中国国家主席习近平下周出访英国，中法合资的欣克利角C（Hinkley Point C）核电站项目，无疑是这次习访可能的经贸成果清单中最受关注的一笔。此前中国驻英国大使刘晓明透露，该项目已有实质性进展，综合奥斯本上月宣布英国将为该项目提供20亿英镑担保，外界判断很可能在习近平访英期间签署协议。

欣克利角C核电站位在英国西南部萨默塞特郡（Somerset），这将是英国三十年来第一座核电站，为中国核电“走出去”战略最重要的一环，该核电站为世界单机容量最大，也是中英首个核电项目，代表中国自行研发的核电技术“华龙一号”将落脚先进国家。

据欧盟执委会估算，该核电站总投资额将高达245亿英镑，与两年前的160亿英镑预算相比高出50%。一度遭到英国工党批为“史上最贵的核电站”，对此法国电力公司首席执行官Vincent de Rivaz反驳称，总投资额应低于245亿英镑，甚至可能压低至160亿英镑。稍早英国政府也承诺将为核电站建设出资20亿英镑担保金。

“即便是在核电站中，该项目也非常，非常，非常，非常昂贵，所以很难看到该项目的商业价值，”Jefferies分析师Peter Atherton称，“不过核电站历来对私人部门都没什么利润可图，全世界的核电项目主要还是由国家支持。”

该核电站将由中法合建，核电站将属于法国电力公司（EDF），中方代表则为中国广核集团（中广核）和中国核工业集团（中核）可望获得30~40%股权，但双方仍在为融资问题进行密集谈判，刘晓明表示，“协议谈判已取得了实质性进展。”

考虑到奥斯本上月访问中国时宣布英国将为该项目提供20亿英镑担保，外界普遍判断法国电力集团与两个中方合作伙伴——中国广核集团和中国核工业集团极有可能在习近平访英期间宣布签署协议。

英国金融时报报导，法电首席执行官Vincent de Rivaz日前表示，法方希望中方能持股达到40%，不过中方谈判代表中广核仍不愿意持有该核电站30%以上的股份，为打破僵局，在沙特阿拉伯等其他潜在投资者出局后，法方可能将进一步增持股份至60%。

据悉，英国方面希望法电的资金能够占到50%，但没有获得法电的同意，于是找来中广核和中核共同出资，不过，中方的目标是在英国核电市场获得主导建设新核电站项目的资格。此外，中方亦期盼透过与法电合作，参与兴建英国其他的核电站塞斯维尔（Sizewell）以及布拉德韦尔（Bradwell）。

习近平下周一（19日）前往英国进行为期5天的国事访问，，英国将以最高规格接待，由英国女王主持欢迎仪式，21日，首相卡梅伦也将与习近平会晤，同日参访华为的英国总部。

中国驻英国大使刘晓明透露，这是十年来中国国家主席首次对英国进行国事访问，将为中英关系的发展提供历史性机遇。他还表示，以往中国国家主席出访时通常一访多国，此次习主席是专访英国，即英国是唯一一站，这极为罕见。

除了核电项目外，英国计划2017年动工的高速铁路2号线（HS2）是另一块中国极感兴趣的合作领域。中国政府一直在积极推动相关企业参与英国高铁2、3号线项目，两国为此在今年4月还专门成立了中英铁路联合工作组。

中方铁路工作组成员包括中国铁路国际有限公司、中国铁路总公司、中铁股份有限公司、南北车合并后的中车集团、中铁二院工程集团、中国银行、中国建设银行等。该工作组近期还曾到访英国，与英国交通部、HS2公司等深入接触，寻求合作突破口。

奥斯本上月访华期间，也特地选择在中国宣布开放总额度为118亿英镑的高铁2号线项目建设合约竞标。不过中国企业要想在该项目中竞标成功也并不容易，日本日立、法国阿尔斯通、德国西门子也都在摩拳擦掌，对该项目虎视眈眈，且有的企业在英国深耕已久，竞争力不容小觑。