全球最大航运公司马士基首席执行官NilsSmedegaardAndersen表示，人们对于全球经济增长的普遍预期仍过于强劲，尽管已不像今年早些时候那样乐观。

该公司不久前宣布裁员4000人，且报告显示利润大幅下滑。

NilsSmedegaardAndersen在接受彭博采访时表示：“我们认为全球经济增长正在放慢，当前贸易明显弱于经济增长预测之下的正常水平。”

Andersen说：“我们进行了一系列我们自己的宏观经济预测，认为经济增速更低——尤其是发展中国家，而欧洲2015年的经济增长也可能低于其他人的预期。”对于2016年的预测也是如此，“我们比大多数预测者多几分悲观”。

虽然Andersen并不认为会爆发全面性危机，但他对全球经济状况的这般描述仍令人沮丧。英国和美国等经济体增长相对稳固，而欧元区顶多在以温和步伐扩张，此外，新兴市场增长预期被大幅调降。

全球贸易额在2011年中期和2015年中期几近停滞，与2008年之前的趋势脱节。

波罗的海干散货指数(BalticDryIndex)当前的走势也反映出这一点。该指数用于衡量干散货航运费用，因而，若该指数攀升则意味着需求的飙升，或供应的突然消失(实际上指船只)；反之，指数下降则意味着需求下滑。

该指数尚未重新回到金融危机前的高点，而它依然是全球贸易的晴雨表。