经济观察网   记者  钱玉娟  6月27日上午，滴滴出行首次在上海进行了自动驾驶网约车开放道路体验，并与央视新闻就全流程进行了一场长达2个多小时的直播。

同时，上海智能网联汽车规模化载人示范应用也宣布启动，滴滴也将从上海开始面向公众开放自动驾驶服务。经济观察网记者了解到，沪地用户可以通过滴滴APP线上报名，审核一经通过便可以在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。

自动驾驶网约车来了

通过直播，记者了解到目前滴滴自动驾驶网约车在上海局部地区小范围使用，其测试路线经过上海汽车会展中心附近的办公区、地铁站、酒店等区域。直播中可知，每位试乘体验滴滴自动驾驶网约车的用户在上车后还将签署一份须知，而为确保行程安全，自动驾驶测试车还依相关规定配备了安全员，可随时接管车辆。

记者在直播中看到，安全员坐在主驾驶位置，另有一名测试员坐在副驾驶位，通过移动终端记录沿途有否发生异常情况，还会与旁边的安全员就路况信息保持沟通，以随时应对突发状况。

众所周知，对于自动驾驶公司的技术挑战还包括雨天、夜间等极端场景的考验。而就在今天的直播期间，恰逢上海大雨，据滴滴方面介绍，雨点、地面上的积水及溅起的水花对于车辆的激光雷达会造成影响，噪点增多可能导致“驾驶员”视力变差，甚至容易引发各种急刹，这也将极大地考验自动驾驶技术的除噪算法。

除此之外，下雨天还会影响汽车轮胎的抓地力，从而对自动驾驶车辆的控制系统提出更高要求，另外像地面积水会影响定位精度，以及行人在雨天场景中打伞等长尾情况，都会要求自动驾驶测试车辆长期的训练数据覆盖及算法下才能进行识别。记者看到，滴滴自动驾驶网约车已经能应对今天的雨天场景，并最大程度确保了整个行程中的安全。

计划做十年持续投入

除了真实路段的试乘体验，滴滴在国内设立的首个自动驾驶安全护航中心也在直播中亮相。据介绍，这一中心能实时监控车辆、路况，并在车辆面临复杂情况时，发出协助指令，以解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。

公开资料显示，滴滴自2016年开始组建团队，投入自动驾驶研发测试。直到2019年8月，滴滴将旗下的自动驾驶部门升级为独立公司。而就在一个月前，2020年5月29日，滴滴自动驾驶公司首次对外融资，拿下了由软银愿景基金领投的超5亿美元融资，也是截至目前国内自动驾驶公司中获得的单笔最大融资。

彼时，记者从滴滴自动驾驶方面了解到，融资规划将加大研发测试投入，包括车路协同及相关AI技术研发，区域落地等进程推动。

据了解，滴滴一经在北京、上海、苏州、美国加州获得路测资格，并在去年9月获得上海颁发的首批“智能网联汽车示范应用”牌照。今日进行的全流程直播便是滴滴自动驾驶载人测试首次对外公布且开放。

“至少还需要做十年持续投入的计划。”尽管滴滴出行创始人兼CEO程维对滴滴的场景数据及技术优势有信心，但他依然认为自动驾驶技术要迈步成熟“道阻且长”。另外他强调，“司机有温度的服务不会因新技术出现而消失”，相反，自动驾驶愈发成熟，在未来会给网约车司机创造更多新的职业和岗位。